咱平时老听人说“命好不如运好”,尤其是看男命的盘,好多朋友私信我,上来就问:“师傅,我啥时候能发财?”“我这步大运是不是走背字儿了?”说实话,急脾气的人真不少,但这事儿真急不来,今儿个不拽文,就用大白话跟大伙儿唠唠男命里这个“大运流年”到底是咋回事。
首先你得明白,八字是啥?就是你出生那一刻的“时间截图”,它定死了你的出厂设置,好比你是辆SUV还是小轿车,是烧92号油还是95号油,但车造出来,总得上路跑吧?这“路”,就是大运,路况好不好,是高速还是烂泥坑,那就得看大运走啥了,男命排大运,有个老规矩——阳年男顺排,阴年男逆排,这个“顺”跟“逆”,不是让你顺着命或者逆着命来,它只是告诉你,接下来这十年,你是往东走还是往西走,方向定了,路上碰见啥风景、啥天气,那叫流年。
打个比方,你那SUV是辆硬派越野,底盘高、劲儿大(好比八字里比劫旺、印星有力),结果走了十年泥泞坑洼的“劫财运”,颠得你七荤八素,但换个角度想,这路别人还走不了呢!你熬过去,一身泥点子,但车没散架,经验值攒得满满的,这就是为什么有时候看盘,走“坏运”的人反而没垮,因为他那“车”本身抗造,最怕啥?最怕你明明是个小轿车,非给开到拉力赛的赛道上,那不得底盘刮烂了?所以啊,看男命的大运,头一条就是得掂量掂量自己那“车”的底子,别眼红别人走运时捞金,人家那是跑车配了赛车道,你一个家用代步车,安安稳稳走省道才是正理。
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再唠唠这“流年”,一年一换的流年,就像开车时遇到的天气,有时候晴空万里,有时候暴雨冰雹,你大运正走“食神生财”,好嘛,路况不错,限速80,你这会儿正美滋滋地巡航呢,突然流年撞上个“七杀”,好家伙,前面封路了,下来个交警非得查你驾照,这一年,事就多,是非也来了,不是跟人起冲突,就是工作上被领导穿小鞋,但你要是把这“七杀”看成是锻炼车技的机会呢?过这个坎儿的时候,你猛打方向盘、急刹车,虽然惊出一身冷汗,但过了这个路口,你车技是不是又精进了点?
所以说,男命看运,别死盯着“财星”流年就兴奋,财星来了,也得看你有没有那个“担财”的劲儿,有些人走“偏财年”,玩个股票基金,赚了笔快钱,可命里没那个库,守不住啊,另一个朋友走“正印年”,没发啥大财,但那年他静下心来考了个含金量高的证,或者跟了个好师傅,根基扎牢了,后面几年步步高升,哪个划算?我觉得是后者,你想想,大运是十年,流年是一年,那步走啥主题的大运,才是你真正该花心思经营的“主线任务”,流年只是这主线上的小副本,刷点经验、捡点装备就行,别本末倒置了。
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还有啊,人到了四五十岁,是男命最注重“气”的时候,年轻时候走“比劫运”,跟哥们儿喝酒打架,那是热血,中年要是还在走“比劫”,还跟人争强斗狠,那就有点拎不清了,伤的是自己的财库和家庭和气,命理这东西,说玄也玄,说简单也简单,它就像张地图,告诉你哪个路段容易堵车,哪个路段风景独好,但方向盘在你自己手里,你是选择一脚油门冲进去,还是提前变道绕个远,很大程度上看你的心性修为了。
最近好几个朋友拿来盘问我,那男命,前几年走的“伤官运”,嘴欠、得罪人,工作换了好几茬,天天骂社会不公,我看他八字里其实有个“偏财”在暗处藏着,我就跟他说,你那“伤官”不是毛病,是你的才华没找对出口,别老盯着钱看,先把你那愤懑不平的劲儿用来学门手艺,把这“伤官”化成技术、化成创意,等流年走到“正财”那两年,自然有人为你的本事买单,你猜怎么着?他去年真踏踏实实去学了个电工,现在接私活,虽然累点,但心里踏实了,也不骂娘了,这就是“运”在起作用——不是天上掉馅饼,而是你这颗心,终于找到了跟这步运和平共处的方式。
别整天琢磨“我啥时候能发财”这种傻问题了,先看看你自己,是不是那块料,再看看现在的路,走得稳不稳,运势是条河,你是想当随波逐流的浮萍,还是想学那老艄公,顺水推舟时绷紧手里的橹?想明白了这个,比啥都强,咱写这些,也不是让你认命躺平,是让你在抬头看路的时候,少走点没必要的弯路,心里头,能有个底儿,就这,今儿个先唠到这儿,有具体盘上的疑问,咱再接着聊。
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